10 Schritte zum „neuen“ alten Motor:
- Gehäuse:
reinigen, sichten, vermessen, Walnuss-Strahlen, Gewindegänge nachschneiden, alle Stopfen der Ölkanäle entfernen und durchspülen, neue Stopfen anfertigen, ggf. Lagergasse spindeln, ggf. Dichtflächen planen - Kurbelwelle und Pleuel:
vermessen, prüfen, ggf. schleifen, läppen, neue Lager. Pleuel auswiegen, neue Lager, ggf. neue Buchsen. Dynamisches Feinwuchten des gesamten Kurbeltriebes - Ventiltrieb:
Nockenwelle und Rad kontrollieren, Stößel kontrollieren, Kipphebelwelle zerlegen, reinigen, Achse polieren, Einstellschrauben gängig machen - Kolben und Zylinder:
sichten, vermessen, ggf. neue Kolbenringe, Laufbüchsen honen. Ggf. komplett neuer Satz - Zylinderköpfe:
reinigen, Strahlen, ggf. neue Ventilführungen, Sitzringe nachfräsen, neue Ventile, ggf. Stehbolzen ersetzen - Heizung, Auspuff:
Heizbirnen zerlegen, strahlen, lackieren, ggf. J-Rohre austauschen, Auspufftopf erneuern - Verblechung:
aufarbeiten, sandstrahlen, pulverbeschichten - Elektrik, Zündung:
neue Zündkabel, neue Zündspule, neue Kerzen, generalüberholte Lichtmaschine (aus Deutschland) incl. elektronischen Regler, Verteiler zerlegen, reinigen, neu aufbauen, neuer Kondensator, neue Kontakte, neuer Läufer, neuer Deckel, ggf. neue Unterdruckdose. Funktionstest durch Bosch-Classic - Vergaser, Benzinpumpe:
zerlegen, Walnuss-Strahlen, Drosselklappenwellen ausbüchsen, Düsen vermessen, ggf. neu, neues Schwimmernadelventil, neue Membrane, neue Dichtungen, Funktionstest - Probelauf:
einstellen, Kontrolle Kompression, Zündung, Lima, Dichtigkeit. Ölwechsel, Ventilspiel kontrollieren. Je nach Variante auch feinjustieren mit Lamda-Sonde und Leistungsmessung auf Bosch-Rollenprüfstand. Übergabe
folgende Arbeiten lasse ich von renommierten Betrieben durchführen:
Gehäusebearbeitung, Bearbeitung Zylinderköpfe, Laufbüchsen, Kurbelwelle, Schwungscheibe, dynamisches Feinwuchten des Kurbeltriebes, Walnuss-Strahlen, Pulverbeschichten, Galvanisieren von Anbauteilen, Funktionstest Verteiler, Lima überholen
