Liebe VW-Käferfreunde!
Im Rahmen meiner 40 Jahre währenden Leidenschaft für alte Käfer, Bulli-T1 (und Porsche 356) hat sich ein ordentlicher Bestand an 30 PS-Motoren und Teilen angesammelt. In meinem Lager warten gebrauchte Komplett-Motoren, Rümpfe und Short-Blocks von 1954 bis 1965 auf die Wiederauferstehung. Darüber hinaus stehen diverse Industriemotoren im Regal, die bei Bedarf als „Organspender“ für den Neuaufbau einer 30 PS-Maschine dienen können.
Immer mal wieder baue ich aus den ausgesuchten Originalteilen mit geringer Laufleistung einen Komplett-Motor auf. Mit viel Liebe zum Detail entsteht aus einem alten Veteran ein fast neuwertiger Antrieb für den Käfer, Karmann oder Bulli-T1. Ganz nach Wunsch „patiniert“ oder wie „Neu“, „Serie“ oder „Old-School“, „getunt“ mit einer Riechert-Doppelvergaseranlage und diversen Extras. Dabei verwende ich nur bewährte Komponenten wie sie auch in den 50iger- und 60iger-Jahren angeboten wurden. Bevorzugt Original VW-Teile, neu oder mit geringer Laufleistung. Nachbauten von z.B. Kurbelwellen, Köpfen oder Vergasern aus amerikanischer, chinesischer oder sonst-wo Produktion werden in meinen Motoren nicht verbaut. Oberste Priorität ist die Standfestigkeit und die sprichwörtliche Verlässlichkeit der klassischen Käfer-Maschine.
Das ich mich auf die 30 PS-Variante spezialisiert habe, hat einen einfachen Grund: für mich ist es das optisch (und akustisch!) schönste Maschinchen, dass VW je gebaut hat!
Frank Fuhrmann
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Frank Fuhrmann
Höfel 16
51709 Marienheide
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