Motor-Komplett-Angebote:
- die Alternative: Kompletter Neuaufbau eines 30 PS Industriemotors. Alle Innereien haben nur eine geringe Laufleistung. Daher ist eine aufwendige Bearbeitung der Komponenten meist nicht notwendig. Anpassungen für den Einsatz im Fahrzeug (Verteiler, Heizbirnen, Vergaser). Unterschied zu den Serienvarianten ist lediglich die Motornummer 122-. Mit Foto-Dokumentation jedes Bauabschnittes. NEU: der gesamter Kurbeltrieb wird vor der Montage dynamisch feingewuchtet
3950 Euro (incl. 19% MwSt)
die Alternative - der Klassiker: Kompletter Neuaufbau, Serienzustand wie früher im Werk verbaut, Baujahr nach Wunsch (solange der Vorrat reicht…) Mit Foto-Dokumentation jedes Bauabschnittes. NEU: der gesamter Kurbeltrieb wird vor der Montage dynamisch feingewuchtet
4320 Euro (incl. 19% MwSt)
der „Klassiker“ - der Old-School: wie Serie, jedoch mit neuer Riechert-Zweivergaseranlage und TDE-Endrohre. Deutlich spürbare Entdrosselung mit seit vielen Jahrzehnten bewährten Komponenten. Mit Anleitung und TÜV-Bescheinigung. H-Kennzeichen konform. Mit Foto-Dokumentation jedes Bauabschnittes. Mit Leistungsmessung auf Bosch Rollenprüfstand incl. schriftlichem Leistungsdiagramm. NEU: der gesamte Kurbeltrieb wird vor der Montage dynamisch feingewuchtet
6160 Euro (incl. 19% MwSt) Alternativ: mit 122-er Nummer 5860 Euro (incl. 19% MwSt) (gleiche Original-Qualität, jedoch geringerer Bearbeitungs-Aufwand)
„Oldschool“ - das Sahnestückchen: mit neuer Riechert-Zweivergaseranlage, NOS (!) FRAM Nebenstromölfilter, „Okrasa“ Öl-Rücklaufkühlung, TDE Endrohre und originalem Verteiler Bosch 010 (oder 009). Köpfe für dezente Verdichtungserhöhung geplant, Einlassventile im Okrasa-Maß 33mm, Kurbeltrieb feingewuchtet. Mit Foto-Dokumentation jedes Bauabschnittes. Mehrleistung ca. 10 PS bei spürbar verbesserter Beschleunigung und höherem Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Mit Anleitung und TÜV-Bescheinigung. H-Kennzeichen konform. Leistungsmessung auf Bosch Rollenprüfstand incl. schriftlichem Leistungsdiagramm. Nur solange der Vorrat reicht!
6890 Euro (incl. 19% MwSt) Alternativ: mit 122- Nummer 6590 Euro (incl. 19% MwSt)
NEU: als Basis für den Neuaufbau, sehr gute Gehäuse ohne Motornummer
Die Bearbeitungszeit von Auftragserteilung bis Probelauf für einen Komplettmotor beträgt ca. 2-4 Monate. Daher rechtzeitig vorbestellen!
Austauschmotoren 30 PS nehme ich gerne an und mit bis zu 500 Euro in Zahlung. 24,5 PS nach Rücksprache.
Auch in 12 Volt-Variante nach Absprache möglich
Kontakt/Anfragen bitte nur schriftlich über: